12月19日，一场针对中国新能源汽车的直播激发宽泛缓和，不雅看东谈主数接近2亿。有如斯敕令力的品牌正是当前炙手可热的鸿蒙智行，而此次直播亦然鸿蒙智行旗下问界、智界、享界和尊界“四界”品牌的首度同框。

限度当前，鸿蒙智行“四界”共发布七款车型(含未上市的尊界S800)，在售车型笼罩22.98-56.98万元价钱区间，委用量自2023年11月9日建树以来越过50万辆。其实一说到华为与车企的协作，许多网友还会不禁提问：当前与华为协作的车企越来越多，鸿蒙智行有哪些独谈的上风，又皆包含哪些业务板块？

鸿蒙智行六大中枢时候

一说到华为赋能汽车，公共源流思到的即是与智能驾驶与智能座舱，其实智能网联、智能电动、智能车控、智能全场景一样是鸿蒙智行的中枢时候。在协作方朝上，车企不错笔据自己需求大肆遴荐，但只好使用鸿蒙智行全家桶一齐时候的才叫鸿蒙智行。关于我们一般吃亏者来说，阔别高出浅薄，除了“四界”品牌，在华为门店销售就能阐述是鸿蒙智行。

智能能源时候与智能网联时候

关于鸿蒙智行的车载时候，思必公共了解最多的亦然华为的智能驾驶与智能座舱，而其他鸿沟却鲜有先容。今天，我们就从智能能源时候与智能网联时候两大方面，带公共深入了解鸿蒙智行。

智能能源时候

当前鸿蒙智行的汽车居品，包含纯电动和增程式电动两种能源神气。能源是汽车的基础，鸿蒙智行在能源时候方面开采了DVP散播式能源总成。这套能源总成包含四大中枢上风，第一是高速避障，系统经受散播式的轮边扭矩按捺，使得反当令刻达到80毫秒；另外通过诽谤扭矩波动提高闲适性，让车辆大致终了120km/h下热切避障。

第二是爆胎不减慢，系统通过和会轮胎参数，提高爆胎检测算法，在爆胎后欺诈电机扭矩矢量诊疗减少横摆，使车辆安如泰山。第三是低附着路面自若行驶，通过优化架构盘算和合同，保证车辆在雪地终了60km/h自若转弯。第四是生动转弯，全新的轮端扭矩散播式按捺大致让“大车”作念到极小的转弯半径，使车辆在掉头和停车场景中愈加自若。

在如今智能电动车的能源遴荐上，车主更骄慢遴荐概括续航更抓久的增程式能源，以问界M9为例，增程车型与纯电车型的销售比例约为9:1。不外在本体使用中，增程能源用户仍然存在用电续航霸道、用油能耗过高的问题。

针对这些痛点，800V高压增程系统应时而生，这套系统是业内首个800V高压增强系统，通过加入5C高压快充，让20%-80%的充电补能时刻从30分钟缩小到10分钟。另外，全新的800V高压增程系统经受稀奇算法，大致精确预估四驱新能源车的前电机剩磁情况，并通过精采工艺、诽谤摩擦等步地让轴承终了超低的拖曳损耗，使续航提高1.5%。与此同期，由于判断电机剩磁情况即精确又连忙，在断电和上电经由中，车辆不会产生明显的突兀感，是完透顶全的纯电车体验。

在今日的直播中，初次搭载华为雪鸮智能静音增程系统的智界R7 增程版负责上市。雪鸮智能静音增程系统一样针对增程用户的痛点，在经济性和静谧性两方面进行了针对性提高。燃油车城区费油、电动车高速费电，这是这两类车型的物感性情，而增程式电动车偶然不错处分二者矛盾，终了能耗更优。

为此，雪鸮智能静音增程系统经受与智驾相似的逻辑，即感知、决策、实施。系统领先感知舆图导航信息，通过分析旅途进行计较决策，临了实施出效果更高的能耗阐扬。另外，这套系统还通过系统分析与仿真盘算，遁入增程器的谐振点，作念到无感起停与无感驱动，从辗转和杂音两方面提高静谧性。

智能网联时候

开篇我们也曾提到，乾崑智驾与鸿蒙座舱是公共遴荐鸿蒙智行居品的紧要原因，而思要终了出众的功能体验，网联化就成为汽车智能化的承接基础与体验基础，这也恰正是华为高出擅长的鸿沟之一。

为此，华为带来了HiFIN处分决策。

率先，HiFIN大致终了快速回网，在地库、正大等无网或弱网环境驶出后，系统基于3GPP的方法搜网算法，优化搜网政策，作念到秒级回网。其次，X-SIM双卡灵巧选网大致遴荐最优信号，欺诈HiFIN系统中的双卡上风，遁入断网和弱网运营商，保证信号运动不中断。临了，HiFIN还能终了智能加快，在弱网环境下，系统对车内功能进行优先级排序，保证与安全、智驾关联的信号优先传送，提高用车体验。

总结而言，鸿蒙智行在智能电动车鸿沟的孝敬不仅是提供了全新的出行遴荐，更所以六大中枢时候为基石，长远重塑了智能电动车的夙昔图景，彰显了鸿蒙智行在智能化谈路上的深厚积攒与前瞻视线。回想到鸿蒙智行的居品线，“四界”品牌的每一款车型皆长远融入了鸿蒙智行的时候精髓，但又通过各具特色的品牌形象与车型定位，称心不同吃亏者的个性化需求。关于正在洽商购买智能电动车的吃亏者而言，鸿蒙智行不仅意味着拥抱前沿时候，更是对夙昔生涯步地的一次优雅升级。在这个日月牙异的智能电动车期间，鸿蒙智行正以本体行径，引颈我们迈向愈加盛大的智能出行新纪元。