物流场景正成为刻下具身智能机器东谈主落地的重要场景之一。但物流仓储环境的复杂性开云体育，是东谈主形机器东谈主落大地临的中枢本事宝贵。

2025亚洲海外物流本事与运载系统博览会现场。图源/倾盆新闻记者 喻琰 摄

10月29日，在2025亚洲海外物流本事与运载系统博览会（CeMAT ASIA 2025亚洲物流展）现场，神州数码控股有限公司（00861.HK）聪慧供应链子公司北京科捷物流有限公司（以下简称“科捷”）首席本事官张虎坡称，物流仓储场景中，由于库存单元（Stock keeping Unit：简称SKU）数目宏大且复杂，其产品种类涵盖食物、3C等多个畛域，不同品类对物流搬运、翻转等作为皆有严格的条件。在搬运物品时，需要东谈主形机器东谈主具备一定的视觉识别才能，能识别物体的材质、位置等信息。这一过程还需要视觉算法、运盘算法与机械甘休之间造成精确协同。

为什么物流场景需要东谈主形机器东谈主？科捷副总裁闫丰示意，物流自动化追求的终极运筹帷幄是柔性——约略像东谈主同样能符合不同岗亭与进程。此外，物流行业业务无邪，订单结构复杂。尤其是草率“双11”等大促节点时，订单量可能会激增10倍以上。固定的自动化系统，产能后果仍是固定，无法符合弹性订单量。在订单量多的情况下领受东谈主机协同步地，当令补充东谈主力或东谈主形机器东谈主，不错化解这一问题。

当今科捷与东谈主形机器东谈主上市公司优必选（09880.HK）聪慧物流子公司无锡优奇智能科技有限公司老成签署战术配合公约。本次配合将从三个层面鼓吹：本事层面共建“物流具身智能实验室”，攻关多模态货品识别等关键本事；场景层面重心在快消、好意思妆、IT、3C等行业共创物流无东谈主化功课场景，买通仓储“临了10米”智能化瓶颈；生态层面将共同制定物流智能体通讯与改变接口怒放公约，连合髻布产业白皮书，共建建树者生态平台。

科捷首席运营官王政在领受倾盆科技采访时示意，这次配合将加速研发出果真适用于践诺场景的东谈主形机器东谈主，擢升在物流场景中的功课后果。在理念念情况下是已毕全栈式无东谈主物流，不外刻下仍需一定时辰，“很难预测（具体落地时辰），主要取决于硬件和软件的功能”。

倾盆科技梳剪发现，大稠密产品身智能公司正加速布局物流行业。本年2月，FigureAI凭借其翻新的Helix系统，将东谈主形机器东谈主从汽车制造畛域扩张至物流行业，推动机器东谈主在劳能源阛阓中的诳骗。

另据外媒报谈，本年7月，亚马逊秘书推出的亚马逊机器东谈主（Amazon Robotics）人人总量已草率100万台，同期发布全新“DeepFleet”生成式AI基础模子，用于优化机器东谈主旅途改变，这一里程碑式施展突显亚马逊在“东谈主机协同+物流智能”方朝上的深入。

国内智元机器东谈主对准的落地八大中枢场景包括工业智造、物流分拣。京东集团投资了多产品身智能初创公司，强化其供应链物流场景的机器东谈主才能，如在面向电商库存、拣选、分拣、结尾配送等才能，尤其在“订单弹性大”“商品种类繁密”环境下，机器东谈主柔性功课需求强。

（倾盆新闻记者 喻琰）

原标题：具身智能企业加速布局物流行业开云体育