“砰”的一声，标的盘蓦然一千里，车身剧烈徬徨——这是我在西藏318国谈测试一款SUV时阅历的惊魂一刻。时速120公里，右前轮已而爆胎。好在多年赛谈驾驶训诲让我本能地作念出了正确反映，不然可能径直翻下山崖。高速爆胎真不是闹着玩的，今天就给诸位老铁共享一下碰到这种情况的救命常识。

1爆胎那一刻：体魄反映要快过大脑

大广博东谈主爆胎的第一反映是猛踩刹车、猛打标的，这几乎是自尽行为！我见过太多车祸等于这样来的。爆胎那一刻，你需要记着的是这三个动作，规章不可乱：

第一：执稳标的，保持直线

标的盘就像你的救命稻草，双手必须紧紧执住，像钳子同样锁死在”10点10分”位置。爆胎侧车轮会已而失去抓地力，车身当然往那儿跑偏，这时候标的盘会有激烈的甩动感。要知谈，标的盘每偏移1厘米，车头可能就偏移1米多，是以千万别罢休！

有一次我在成渝高速看到一辆别克君威爆胎后，司机惊愕失措削弱了标的盘，范围车径直横甩三百六十度，在高速上划出了一皆齐全的”Z”字，吓得我肾上腺素狂飙。

第二：松油门，轻点刹

爆胎后踩刹车就像踩在豆腐渣上，没啥内容范围还容易翻车。正确作念法是先削弱油门，让车辆靠发动机阻力当然减慢。等车速降到80以下，再轻点刹车——珍惜是”点”，不是踩死！一踩一放，像弹钢琴同样关爱。

我改装过的那台老马自达，换了通顺胎后特出容易扎钉子。有次深夜在京港澳高速爆胎，幸亏那时没急刹，不然这篇著作就没东谈主写了。

第三：松弛靠边，除掉车辆

车速降到40以下时，掀开双闪，把车冉冉移到济急车谈或路肩。停稳后第一时候除掉到护栏外！在高速上，留在车内或车旁更换轮胎几乎是拿命开打趣。

我曾在济急车谈帮一双小情侣换轮胎，范围一辆货车擦着后视镜昔时，那嗅觉老吓东谈主了。从那以后，我强硬罢免”车坏东谈主不坏”的原则——除掉到护栏外，放好三角警示牌，再报警求援才是王谈。

2细心为先：别等爆胎了才知谈窄小

胎压不及比胎压过高更容易爆胎，我频繁看到一些车主嫌震憾，有利把胎压打低，这种作念法真特么反东谈主类。高速行驶时轮胎温度升高，气压当然加多，淌若底本就高，很容易最初胎壁承受极限。

实测数据涌现，胎压低10%，油耗会加多4%，胎压不及20%，爆胎概率加多30倍！初度买车时我也不信这个邪，范围付出了8000元的维修费行动膏火。

如期查抄轮胎斑纹和胎壁是否有饱读包、裂纹。轮胎使用最初4年或行驶8万公里以上，无论外不雅多好都忽视更换。这点投资实足值得。

比拟同级别的日产轩逸和本田想域，天下速腾的原厂轮胎抗扎性能确切差劲。淌若预算有余，忽视装个胎压监测系统，提前发现隐患。

我敢打赌，矜重看完并记着这篇著作的一又友，碰到爆胎时实足比99%的东谈主更有生还几率。毕竟在高速上，安宁的头脑和正确的动作，比天价的豪车建树更能救命。

你有过高速爆胎的阅历吗？那时是若何惩办的？接待在指摘区共享开云体育(中国)官方网站，说不定你的训诲能救别东谈主一命呢！