起亚原定 2025 年末推出 EV3，如今该时间窗口已澈底以前。新车基于 E-GMP 纯电平台打造，WLTP 工况满电续航最高可达 372 英里。这款微型 SUV 或将成为起亚在北好意思商场售价最亲民的纯电车型。

起亚是车企中布局节拍极快的品牌。近日，眼尖的车友发现，这款已在国外上市的车型，现身北好意思相近的墨西哥进行路试。尽管 EV3 已各人发布，测试车却仍身披稳固伪装，此举示意起亚或将蓄意把这款微型纯电 SUV 引入北好意思商场。

天然车身确实全被伪装隐敝，但依旧能看出和欧洲等国外皮售版块一致的瞎想：短前悬、硬朗耸立车身、清廉尾部，高车顶布局优先保险车内空间，而非流线造型。测试车配备当代集团纯电车型同款空气能源学轮毂，前脸则用伪装包覆，荫藏记号性灯光组。拍摄者浮现，这台测试车已在墨西哥当地路试数日。

墨西哥原土为本田、起亚多款各人车型的坐褥基地，在此测试既可考据当地路况，也传出起亚或将对准加拿大投放 EV3 的信号。

起亚 EV3 领先主打欧洲等国外商场，2024 年首发时曾说明赴好意思蓄意，原定 2025 年末 / 2026 岁首登陆好意思国，起售价区间 3 万多好意思元。但该蓄意迟迟落地无果，官方也鲜少发声。

工夫商场环境剧变：好意思国 7500 好意思元联邦新能源购车补贴取消、原土电动车商场热度降温、关税计谋日趋复杂，EV3 最终无缘好意思国商场也并不虞外。但当下北好意思平价纯电车型的商场需求空前昌盛。

起亚 EV3 基于 E-GMP 平台，提供 58.3kWh 圭臬续航、81.4kWh 长续航两款电板，均搭载前置单电机，最大功率 201 马力;WLTP 最长续航 372 英里（约 599 公里），理思条目下 10%-80% 快充仅需约 30 分钟。本年 1 月，起亚还发布高性能版 EV3 GT，搭载大电板版块，能源提高至 282 马力，零百加快仅 5.7 秒。

剪辑：陈辰开云体育