上证报中国证券网讯（记者 于祥明）2026北京外洋车展，1451台展车、181台首发车型、71台看法车同期登场欧洲杯体育，商场活力与竞争压力并行之势尽显。记者不全皆统计，车展之上，至少有30余家公司说起L3、L4级自动驾驶，无东谈主敢掉队。与此同期，本来人处幕后的败坏——物理AI正迟缓走到聚光灯下，成为汽车产业竞争的要津变量之一。

　　在本届北京车展上，从车企层面来看，发布L3、L4级自动驾驶关系期间的车企著明品牌筹算至少特等15家。

　　其中，广汽集团与华为合作打造启境汽车正在向工业和信息化部苦求L3准入认证；上汽奥迪一款搭载Momenta公司L3级自动驾驶期间新车首发；德国良马公司泄漏，在L3系统方面已有期间储备，并与中国Momenta公司合作共同打造了一套端到端的L2+系统……

　　本色上，收尾2026年4月，中国国内已开展L3级自动驾驶本色谈路考证的公司包括长安汽车、北汽极狐、小鹏汽车、比亚迪、吉祥汽车等，车企们在智能化布局上全面加快。

　　汽车驾驶与物理AI有着“自然”的有计划。本届北京车展上，在L3、L4级自动驾驶除外，物理AI成为更为热点的话题。部分车企正在全面押注。以小鹏集团为例，公司通知2026年将物理AI关系研发插足晋升至70亿元。

　　更令记者印象潜入的是，在北京车展，本来人处车企幕后的败坏公司——Momenta、元帅启行、轻舟智航等智驾决策商成为车展上的另一主角，且这些公司无一例外地将物理AI当作发布主题。

　　其中，轻舟智航吞并独创东谈主、董事长兼CEO于骞博士认真发布物理AI模子，通知战术重点从“无东谈主驾驶”全面升级至“通用物理AI”。而前DeepSeek中枢成员阮翀，加盟元帅启行公司后初次亮相。这从一个侧面娇傲出AI大模子重塑自动驾驶行业竞争形态的态势。

　　阮翀在演讲中默示，以往汽车行业在自动驾驶方面依赖多个小模子单干和谐——感知用一个模子、决策用另一个、规控再单独测验，这种“拼图式”设立在际遇复杂长尾场景（如临时施工、异形车辆、不限定路口）时，模块间的相接容易出现逻辑断裂，系统褂讪性与用户高频使用率永远徬徨在低位。针对小模子的期间瓶颈，阮翀建议元帅启即将全面转向以基座模子为中枢的新一代期间阶梯。

　　元帅启行CEO周光同期通知了公司的永远愿景——成为物理宇宙的AI基础措施，“就像通讯、电力一样，成为相沿试验宇宙开动的基础材干。当东谈主们谈及物理宇宙的智能时，元帅粗略成为这一基础材干体系中的进击一环。”他说。

　　物理AI的中枢是让AI掌抓物理宇宙的基本知识并基于这种知识与试验宇宙安全互动。简而言之，让AI从“看懂”物理宇宙进化到“相识”物理宇宙。据中信证券研报，物理AI有望加快落地具身智能、智能驾驶、工业制造等场景。

　　车展上，多位行业企业东谈主士持相似判断。他们合计自动驾驶汽车将是物理AI落地的第一场景，异日跟着期间握住探索特等，物理AI期间注定会向东谈主形机器东谈主等居品渗入，鼓舞东谈主类社会更进一步迈进东谈主工智能期间。

　　“自动驾驶是物理AI的序章，因为它能来源终了边界化的数据闭环和交易闭环。”Momenta CEO曹旭东在主题发布会上默示，自动驾驶如故进入了以物理AI为要津变量竞争的阶段，异日不错预期欧洲杯体育，在物理AI加持下，自动驾驶的安全等第会超越东谈主类司机，最终则会大幅超越东谈主类司机的驾驶水平。